logo

ஏர் ஃபோர்ஸ் ஜெட் இந்தியானா ஹோட்டல் சக்தியை இழந்த பிறகு தாக்கியது

இண்டியானாபோலிஸ், அக். 20 -- ஊனமுற்ற விமானப்படையின் ஜெட் போர் விமானம் இன்று இங்குள்ள விமான நிலைய ஹோட்டலின் லாபி மீது மோதியதில் குறைந்தது ஒன்பது பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் குறைந்தது ஆறு பேர் காயமடைந்தனர்.

A7D கோர்செய்ர் II இன் பைலட் இண்டியானாபோலிஸ் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் தரையிறங்க முயன்றார், அதன் இயந்திரம் நகரத்திற்கு தெற்கே சுமார் 15 மைல் தொலைவில் தீப்பிடித்தது. உமிழும் வெடிப்பில் விமான நிலைய ரமடா விடுதியில் ஜெட் மோதியதற்கு முன்பு அவர் சுமார் இரண்டு தொகுதிகளை வெளியேற்றினார்.

மேஜர். புரூஸ் எல். டீகார்டன் பாராசூட் மூலம் பாதுகாப்பான இடத்திற்குச் சென்ற பிறகு, அவரது வெற்று விமானம் ஒரு மாடிக் கரையில் இருந்து ஒரு மூலையைக் கிழித்து, ஒரு சாலையின் குறுக்கே விழுந்து, காலை 9:15 மணியளவில் ஹோட்டல் லாபியில் சறுக்கிச் சென்றது.

போடோக்ஸை எப்போது தொடங்குவது

46 அடி நீளம் கொண்ட ஜெட் விமானம் ஹோட்டலுக்குள் 75 அடிகள் தங்கியிருந்தது. இண்டியானாபோலிஸ் மேயர் வில்லியம் ஹட்நட் III கடுமையான இடிபாடுகளைச் சுற்றிப்பார்த்த பிறகு, 'சுருட்டுப் பெட்டியில் ஒரு சுருட்டு பொருத்துவது போல் இருந்தது.

இரண்டாவது வெடிப்பு ஹோட்டலை உலுக்கியதால், கறுப்பு புகை எழும்பிய ஏழு அடுக்குகளை விரைவாக மூழ்கடித்தது. 'அடிக்கிற சத்தம் கேட்டது. கட்டிடம் முழுவதும் சலசலத்தது. சுவர்கள் அதிர்ந்தன' என நான்காவது மாடியில் உள்ள தனது அறையில் அமர்ந்திருந்த டேவிட் ரோஸ், 41, கூறினார். 'நிலநடுக்கத்தில் இருப்பது போல் இருந்தது.'

20 முதல் 25 ஹோட்டல் ஊழியர்கள் மற்றும் 30 முதல் 40 பேர் மாநாட்டில் கலந்து கொண்டவர்கள் உட்பட 108 பேர் கட்டிடத்தில் இருந்ததாக அதிகாரிகள் மதிப்பிட்டுள்ளனர்.

முதல் மாடியில் ஒன்பது உடல்கள் கண்டெடுக்கப்பட்டதாக மரியன் கவுண்டி தீயணைப்புத் தலைவர் லாரி கர்ல் தெரிவித்தார்.

இன்று இரவு, அதிகாரிகள் இறந்தவர்களில் நான்கு பேரை அடையாளம் கண்டுள்ளனர், அவர்கள் அனைவரும் ஹோட்டல் ஊழியர்கள். அவர்கள் எம்மா ஜீன் பிரவுன்லீ, 37, பெத் லூயிஸ் கோல்ட்பர்க், 30, மற்றும் பிரெண்டா ஜாய்ஸ் ஹென்றி, 26, இண்டியானாபோலிஸ்; மற்றும் ஆலன் மான்டர், 18, அமோ, இந்தியா.

ஹோட்டலின் வெளிப்புறத்தில் 75 அடி உயரத்திற்கு தீப்பிடித்து இரண்டு மணி நேரம் போராடி கட்டுக்குள் கொண்டுவரப்பட்டது.

டீகார்டன், 35, பிட்ஸ்பர்க்கிலிருந்து ஓக்லஹோமா நகருக்கு அருகிலுள்ள டிங்கர் விமானப்படை தளத்திற்கு செல்லும் வழியில் 31,000 அடி உயரத்தில் பறந்து கொண்டிருந்தபோது, ​​அவர் இண்டியானாபோலிஸில் உள்ள விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கு 'மேடே, மேடே' என்று ரேடியோ செய்தார்.

அவருக்கு இரண்டு வழிகள் இருப்பதாகக் கூறப்பட்டது: இங்கு அல்லது 44 மைல் தொலைவில் உள்ள Terre Haute இல் தரையிறங்க. எஞ்சின் சக்தி இல்லாமல் இயக்கப்பட்ட விமானி, இண்டியானாபோலிஸ் விமான நிலையத்தை அணுகினார், ஆனால் அவர் தரையிறங்குவதற்கு போதுமான உயரத்தை இழக்கும் முன் வந்துவிட்டார். அவர் மற்றொரு அணுகுமுறைக்காக வட்டமிடத் தொடங்கிய சிறிது நேரத்தில் விபத்து ஏற்பட்டது.

'அது மரங்களின் மீது மெதுவாக வருவதை நாங்கள் கண்டோம். மேக மூட்டம் மிகவும் குறைவாக இருந்தது, ஆனால் விமானம் அதன் கீழ் இருந்தது, உண்மையான மெதுவாக மற்றும் வேடிக்கையாக நகர்கிறது. இது காற்றில் சறுக்கிச் செல்லும் பாறை போல் இருந்தது,' கால் மைல் தொலைவில் உள்ள நேஷனல் கார் ரென்டல் பார்க்கிங்கில் இருந்து விபத்தைப் பார்த்த பாப் டை கூறினார்.

'நாங்கள் ஒரு பாப் கேட்டோம். பின்னர் அவரது விதானம் பறந்தது, அவர் வெளியேற்றினார், 'டை தொடர்ந்தார். 'அவர் அந்த தொழில் பூங்காவிற்குள் பாராசூட் அடிப்பதை நாங்கள் பார்த்தோம்.'

'அது பயங்கரமாக இருந்தது. விமானம் சத்தம் எழுப்பவில்லை, ஆனால் தரையிறங்கும் கருவி செயலிழந்திருந்தது. அவர் மிகவும் தாழ்வாக இருந்தார், அவரால் அதைச் செய்ய முடியாது என்று நான் நினைத்தேன், 'என்று வாடகை ஏஜென்சியில் சக ஊழியர் ஜான் லஸ்க், 58 கூறினார்.

கொழுப்பு இழப்புக்கான இதய துடிப்பு

வங்கி ஒன்றின் சிறிய விமான நிலையக் கிளை, ரமடாவிலிருந்து தெருவுக்கு எதிரே, வணிகத்திற்காக திறக்கப்பட்டது. ஜெட் விமானத்தின் தரையிறங்கும் கியர் அதன் கூரையைத் தாக்கியது, ஜன்னல்களை உடைத்தது மற்றும் தொழிலாளர்களை தெருவுக்கு அனுப்பியது.

'அது ஹோட்டலைத் தாக்கியவுடன், விபத்து ஏற்பட்டது,' லஸ்க் கூறினார். 'அப்போது சில தீப்பிழம்புகளைப் பார்த்தீர்கள், ஆனால் பெரிய வெடிப்பு மற்றும் பெரிய மேகங்கள் கரும் புகைமூட்டம்.'

லஸ்கின் முதலாளி ஜான் கென்னடி ஒரு காரில் குதித்து விபத்து நடந்த இடத்திற்குச் சென்றார். அது தரையில் இருந்து கூரை வரை தீயில் எரிந்தது. எல்லா இடங்களிலும் மக்கள் ஓடிக்கொண்டிருந்தனர்,' என்று அவர் கூறினார். 'பெரும்பாலானோர் அழுது கொண்டிருந்தனர்.

'விஷயங்கள் வீழ்ச்சியடையத் தொடங்கியதாக ஹோட்டல் ஊழியர்கள் சொன்னார்கள், எல்லோரும் 'வெளியே போ' என்று கத்தினார்கள். வெளியேறு,'' என்றார். 'முன் மேசையில் இருக்கும் சக ஊழியர்களைப் பற்றி அவர்கள் கவலைப்பட்டனர்.

'நான் பயந்துவிட்டேன். நீங்கள் உதவ விரும்பினீர்கள், ஆனால் உண்மையில் செய்வதற்கு அதிகம் இல்லை என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்,' என்று அவர் கூறினார். 'அதனால் நான் அவர்களை காரில் ஏறச் சொன்னேன்.'

இந்த விபத்து விமான நிலையத்தின் மிக மோசமான விபத்து என்று ஹட்நட் கூறினார். கூடுதல் 44 மைல்கள் பறந்து, கிராமப்புற டெர்ரே ஹாட் விமான நிலையத்தில் தரையிறங்குவதற்குப் பதிலாக, பரபரப்பான இண்டியானாபோலிஸ் விமான நிலையத்தில் விமானத்தை வீழ்த்துவதைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் விமானியின் தீர்ப்பை இரண்டாவதாக யூகிக்க முயற்சிக்க மாட்டேன் என்று அவர் கூறினார்.

'நீங்களும் நானும் தனிவழிப்பாதையில் எரிவாயு தீர்ந்துவிட்டால், நாங்கள் அருகிலுள்ள வெளியேற்றத்திற்குச் செல்வோம்,' ஹட்நட் கூறினார்.

சம்பவ இடத்தில் இருந்த விமானப்படை புலனாய்வாளர்கள் எஞ்சின் ஏன் வெளியேறியது என்பதை ஊகிக்க மறுத்துவிட்டனர். இண்டியானாபோலிஸ் விமான நிலைய ஆணையத்தின் செயல்பாட்டு இயக்குனர் ஜிம் மெக்யூ கூறுகையில், விமானி தன்னால் முடிந்ததைச் செய்ததாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. 'அந்த விமானங்கள் நன்றாகச் சறுக்குவதில்லை. பாறை போல் மூழ்கி விடுகின்றனர்,'' என்றார்.

கிரேட்டர் பிட்ஸ்பர்க் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் உள்ள ஏர் நேஷனல் காவலர் பிரிவான 112 வது தந்திரோபாய போர் குழுவிலிருந்து விமானம் புறப்பட்டது என்று விமானப்படை செய்தித் தொடர்பாளர்கள் தெரிவித்தனர். அது லாஸ் வேகாஸுக்கு அருகிலுள்ள நெல்லிஸ் விமானப்படை தளத்திற்குத் திரும்பிக் கொண்டிருந்தது, அங்கு அது 445வது தந்திரோபாயக் குழுவிற்கு ஒதுக்கப்பட்ட 21 A7 விமானங்களில் ஒன்றாகும். A7s -- வியட்நாம் போரில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒற்றை-இயந்திரம், ஒற்றை-இருக்கை தாக்குதல் ஜெட் விமானங்கள் -- ஏவியோனிக்ஸ் சோதனையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் டீகார்டனின் பணியை விவரிக்க விமானப்படை மறுத்துவிட்டது.

டீகார்டன் காயங்கள் மற்றும் தசைப்பிடிப்பு ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்பட்ட மெதடிஸ்ட் மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டார். நாளின் பிற்பகுதியில், அவர் நகருக்கு வெளியே ஃபோர்ட் ஹாரிசனில் உள்ள இராணுவ மருத்துவமனைக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டார், அங்கு அவர் விமானப்படை அதிகாரிகளால் விசாரிக்கப்பட்டார். விமானப்படை அவரை நேர்காணலுக்கு அனுமதிக்கவில்லை.

டீகார்டன் ஓடுபாதை 4L இல் வடகிழக்கு திசையில் தரையிறங்க முயற்சித்தது, ஆனால் அது மிக அதிகமாக இருந்தது, மேலும் விமான நிலையத்தைச் சுற்றி வலது வளைவை உருவாக்கி செங்குத்தாக ஓடுபாதையில் தரையிறக்கும்படி கட்டுப்பாட்டாளர்களால் கூறப்பட்டது. 1,300 அடி உயரத்தில் விமானம் கன்ட்ரோலர்களின் ரேடாரில் இருந்து மறைந்தபோது அவர் வலதுபுறம் திரும்பத் தொடங்கினார்.

மரியன் கவுண்டி மற்றும் இண்டியானாபோலிஸ் விமான நிலைய ஆணையத்தின் உள்ளூர் மீட்புப் பிரிவுகள் விபத்து நடந்த சில நிமிடங்களில் விபத்தை அடைந்தன, ஏனெனில் அவர்கள் டீகார்டன் தரையிறங்குவதற்காக ஓடுபாதையில் காத்திருந்தனர்.

விமானப்படை புலனாய்வாளர்கள் சம்பவ இடத்திற்கு வந்து விசாரணையை மேற்கொண்டனர்.

மாலை 6 மணியளவில், அவர்கள் லாபியில் இருந்து விமானத்தின் இயந்திரத்தை இழுத்தனர், ஆனால் மீதமுள்ள விமானம் இன்னும் உள்ளே இருந்தது, பாதிக்கப்பட்டவர்களைத் தேடுவதற்கும், எண்ணிக்கையைத் தீர்மானிப்பதற்கும் புலனாய்வாளர்களின் முயற்சிகளைத் தடுக்கிறது.

'எங்களால் இன்னும் அனைத்து குப்பைகளையும் சல்லடை செய்ய முடியவில்லை,' என்று தீயணைப்புத் தலைவர் கர்ல் கூறினார்.

தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியம் விசாரணையாளர்களை அனுப்பும் திட்டம் எதுவும் இல்லை, ஏனெனில் விபத்து ஒரு இராணுவ விமானம் சம்பந்தப்பட்டது.

அமெரிக்க வீட்டு கவசம் உபகரணங்கள் மாற்று

விபத்தின் போது ஹோட்டல் கூரையில் பணிபுரிந்த பலர் தாக்கத்தால் கீழே விழுந்தனர்.

26 வயதான Lynne Blakely, முதல் தளத்தில் உள்ள ஒரு சிறிய மீட்டிங் அறையில் ஒரு கருத்தரங்கில் கலந்து கொண்டிருந்தார். 'நாங்கள் ஒரு வெடிப்புச் சத்தத்தைக் கேட்டோம், ஹால்வேயில் ஒரு ஆரஞ்சு பந்து வருவதை நான் கண்டேன். மக்கள் அலறியடித்ததால் அனைவரும் வெளியே ஓடி வந்தோம்.'

பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் வான்கூவரைச் சேர்ந்த டேவிட் ரோஸ், திங்கட்கிழமை பங்குச் சந்தை பீதியைப் பற்றிய செய்தித்தாள் கணக்கைப் படித்துக்கொண்டிருந்தபோது கோர்செயர் ஹோட்டலைத் தாக்கியது. முதலில் நடந்ததை அவரால் நம்பவே முடியவில்லை.

பின்னர் நான் ஜன்னலுக்கு வெளியே குப்பைகளைப் பார்க்கிறேன்,' என்று அவர் கூறினார். 'யாரோ பெட்ரோல் டேங்கரை லாபிக்குள் ஓட்டிச் சென்றது போல் அது வெடித்தது.'

ரோஸ் மற்றும் பிற விருந்தினர்கள் பின்பகுதியில் இருந்து வெளியேறினர். மீட்புப் பணியாளர்கள் உடனடியாக சம்பவ இடத்திற்கு வந்தனர். ஹோட்டல் பார்க்கிங்கில் தற்காலிக பிணவறை அமைக்கப்பட்டது.

ஹோட்டலின் சலவை அறையில் இரண்டு சடலங்களும், மேற்குப் பகுதியில் மற்றொன்றும் கண்டெடுக்கப்பட்டதாக ஆரம்ப தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.

மரியான் கவுண்டி பிரேத பரிசோதனை அலுவலகம், பாதிக்கப்பட்ட மற்ற ஐந்து பேரை அடையாளம் காணும் நம்பிக்கையில் பல் பதிவுகளை கோரியுள்ளது, அனைவரும் மோசமாக எரிந்துள்ளனர். ஃபெடரல் பீரோ ஆஃப் இன்வெஸ்டிகேஷன் பல் பதிவுகள் மற்றும் கைரேகைகளுக்கு உதவ அழைக்கப்பட்டது.

திங்கள்கிழமை இரவு, ஹோட்டலில் 108 பேர் பதிவு செய்யப்பட்டனர். விபத்து நடந்த நேரத்தில் 65 பேர் செக்-அவுட் செய்ததாக அதிகாரிகள் மதிப்பிட்டுள்ளனர்.

இந்த விபத்தால் ஹோட்டல் பார்க்கிங்கில் இருந்த பல கார்கள் நாசமானது, கட்டிடத்தின் முன்பக்கத்தில் ஒரு ஓட்டை விழுந்தது, ஆறாவது மாடி வரை ஜன்னல்கள் உடைந்து கட்டிடத்தின் முகம் எரிந்தது.